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hormigón armando que posibiliten el drenaje del sector, la
ejecución de una base de suelo calcáreo o seleccionado y la
construcción de la calzada enripiada, contemplándose la
correspondiente señalización vertical.
Entre las obras pendientes e incompletas de la red provincial más
importantes, se encuentran la red de la región del río Paraná y el nuevo
enlace físico de las áreas metropolitanas de Paraná y Santa Fe.
Red de la región del Río Paraná
Con respecto a la red de la región del río Paraná, donde se inserta la ciudad
de Paraná, conforma un esquema radio-céntrico de poblaciones, a una
distancia entre los 40 y 60 Km, cuya población va de 1.000 a 20.000
habitantes. La trama ha sido objeto de proyectos e iniciativas para mejorar
la transitabilidad y relación entre las poblaciones y la actividad productiva.
Se encuentra interrelacionada en un abanico de rutas y caminos secundarios
que configura un buen sistema jerarquizado de vínculos territoriales y
refuerzan el esquema radio concéntrico a partir de Paraná como vértice:
Al Norte: por la RN N°12, vincula con Cerrito (5729 hab.).
Al centro-este: por la RN N°18 a Viale (9.641 hab.).
Al sur-este: por la RN N°12 a Crespo (20.203 hab.).
Al sur: por la RP N°11 a Diamante (19.930 hab.).
Cerrando el arco exterior las RP N°32 y RN N°131.
Dentro de esta trama se encuentra la red de accesos a la ciudad de Paraná
propiamente dicha. Aunque todo el territorio está surcado por ejes
conectores que soportan la integración y potencian la notoria relevancia
centralizadora de Paraná, esta carece de una adecuada trama de enlace a las
rutas nacionales y provinciales interurbanas. Se presentan inconvenientes
que complejizan y dificultan la fluidez del viario urbano-suburbano
destinado a facilitar el ingreso a la ciudad o a atravesarla con la menor
inercia posible. Muchas son las propuestas que se han formulado al
respecto. Actualmente, existen obras terminadas, en ejecución y
proyectadas para mejorar la accesibilidad y atravesamiento como ser:
Acceso sur desde la RP N°11: a través de Oro Verde, se
consolidó la traza de Av. Zanni, descomprimiendo Av. De
Las Américas como único ingreso desde esta rutaSe